Les principales causes de l’allumage du voyant de service C3
La Citroën C3 est la citadine de luxe parfaite pour des balades agréables en famille ou entre amis, en ville ou à la montagne. Grâce à son architecture personnalisable, cette voiture tout-terrain peut se faufiler un peu partout. Parmi les problèmes les plus récurrents de ce véhicule, nous avons le voyant de service qui reste allumé sur le tableau de bord. À quoi sert-il ? Quelles sont les causes de son allumage constant ? Et comment y remédier ? Réponses dans ce qui suit.
À quoi sert le voyant de service de la C3 ?
En mettant le contact de votre Citroën C3, il est tout à fait normal que tous les voyants du tableau de bord s’allument durant quelques secondes, puis s’éteignent. En revanche, si vous remarquez que tous les voyants s’éteignent, à part le voyant de service, symbolisé le plus souvent par “SERV”, cela peut cacher certaines pannes ou défaillances du véhicule, plus ou moins graves. Avant de vous intéresser à la cause de l’allumage du voyant de service, il est d’abord important de comprendre son fonctionnement dans votre véhicule. Ce dernier est une sorte d’alarme qui vise à vous alerter de la présence d’une panne. Le mieux dans ces cas-là est d’emmener au plus vite votre Citroën C3 chez un garagiste ou concessionnaire auto pour la faire vérifier.
Deux cas de figure sont possibles lors de l’allumage du voyant de service :
- seul le voyant de service reste allumé ;
- le voyant de service accompagné d’autres voyants du tableau de bord s’allument.
Selon chaque cas de figure, ainsi que les signalisations accompagnant votre voyant de service, diverses causes de pannes sont possibles. Pas de panique ! Nous allons éclaircir cela plus bas dans l’article.
Pourquoi le voyant de service C3 reste allumé seul ?
Un voyant de service de C3 qui reste allumé alors que les autres s’éteignent au bout de quelques secondes est dû à une panne de connectique, c’est-à-dire, un faux contact causé soit par les branchements des verrous, de l’assistance de direction, du système de protection pour les enfants ou même des airbags, mais pas que ! Cette signalisation peut aussi renvoyer à une défaillance au niveau du système de contact, de l’allumage des feux, ou juste vous alarmer sur le fait que le niveau d’huile du moteur est trop bas ou que la pression des pneus est trop basse.
Ce voyant a aussi la particularité de prendre une couleur selon la gravité du problème. Par exemple, vert signifie que ça peut attendre, alors que le rouge est bien plus alarmant. Vous l’aurez compris, décrypter la réelle cause d’un voyant de service allumé est quasi mission impossible pour un novice en mécanique auto. Si le problème persiste, pour en avoir le cœur net, il vaut mieux rendre une petite visite à votre garagiste pour faire réviser votre véhicule au plus vite.
En résumé, le voyant de service de votre C3 constamment allumé est une alerte de mal fonctionnement du véhicule qu’il ne faut absolument pas prendre à la légère. Pas besoin de vous creuser la tête à chercher la source de ce dysfonctionnement. Ayez plutôt le bon reflex, en confiant votre véhicule à un pro.
Voyant de service allumé associé à d’autres voyants
Lorsque le témoin lumineux de service est accompagné d’un ou de plusieurs autres voyants, cela vous donne plus d’indications sur la cause de la panne de votre véhicule. Pour mieux vous informer sur la question, voici les principales pannes possibles lorsque le voyant SERV s’allume avec d’autres voyants :
- voyant ABS + voyant SERV : cela signifie que les capteurs des roues de votre véhicule sont défectueux ou encombrés ;
- voyant Airbag + voyant SERV : est dû à un faux contact électrique entre les câbles et le système d’airbag ;
- voyant batterie + voyant SERV : avec le temps, les câbles connecteurs de la batterie se dessoudent et ne l’alimentent plus suffisamment, d’où cette alerte ;
- voyant ESP + voyant SERV : la direction assistée de votre véhicule est défaillante, pensez à bien fixer la trajectoire en roulant lors d’un dérapage, pour éviter le pire.
Toutes ces pannes matérielles ou électriques sont réglables, il vous suffit de prendre rendez-vous avec votre garagiste, afin qu’il fasse le nécessaire, et le tour est joué !
